Porsche 911 GT3

I modellrekken 911 står forkortelsen GT3 for ren, uforfalsket kjøreglede. Med sin kompromissløse dynamikk er denne modellen overbevisende ikke bare til "hverdags" bruk, men også på bane. Den 415 HK sterke 3,6 liter boxer-motoren når en spesifikk ytelse på 115,3 HK pr. liter sylindervolum. Denne ytelsen plaserer den nye generasjonen GT3 i toppen av serieproduserte sportsbiler med sugemotor beregnet til gatebruk.

Den sekssylindrede motoren oppnår sin nominelle effekt ved 7.600 omdreininger pr. minutt, og med et maksimalt turtall ligger den med sine 8.400 omdreininger pr. minutt igjen på 200 omdreininger pr. minutt mere enn sin forgjenger. Dermed er den verdensmester innenfor sin motorstørrelse. Utover dette konseptet for høyt turtall bidrar på samme måte den optimaliserte luftgjennomstrømmingen til de økte ytelsene. Det variable innsugningssystemet med et fra 76 til 82 mm forstørret luftspjell, de optimerte toppene og et avgass-system med optimert lavt mottrykk muliggjør dette.

Føreren har en forsterket sekstrinns-girkasse til rådighet. Den er med sine meget korte girvekslinger fra 2. til 6. gir det ideelle supplement til denne turtallsvillige motoren.

Nytt for Porsche 911 GT3 er et "up-shift-light", som lyser opp i turtallsmåleren kort før turtallet ved maksimalt dreiemoment blir oppnådd. Den gir altså en varsling ved det mest optimale tidspunkt for et girskifte. Nøkkeltallene viser hvor godt motor og gir er avstemt med hverandre: Porsche 911 GT3 akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,3 sek. og når en hastighet på 160 km/t etter start på 8,7 sekunder. Topphastigheten ligger på 310 km/t.

Den nye Porsche 911 GT3 har for første gang et aktivt understell. Porsche Active Suspension Management (PASM) tilbyr to sportslige understell i en. Basiskonfigurasionen tilsvarer i det store og hele det som fantes i den tidligere modellen (type 996) og egner seg til strekninger med skiftende kjøreforhold. I den nye sports-modusen skifter systemet til en hardere fjæring, som igjen muliggjør en enda høyere dynamikk på banen.

For en best mulig overføring av motorkraft til veien er Porsche 911 GT3 utstyrt med en omfattende drivverkspakke, som inkluderer ikke bare standard 19" store sportsdekk, men også en mekanisk sperredifferential. Dessuten sørger den nye elektronisk regulerte Traction Control - som er tatt fra høyytelsessportsbilen Carrera GT - for sikker kraftoverføring i enhver kjøresituasjon. Den inneholder en slipp- og slepemotorbremseregulering og kan etter behov kobles helt vekk.

Pris inklusive norske avgifter og MVA er for Porsche 911 GT3 kr. 1.720.000,-.