Begge Porsche 911 modellene har en nyutviklet seks-trinns girkasse og et nytt chassis, som bl.a. omfatter aktiv fjæring som del av standardutstyret i S-modellen. Chassiset, som kalles "Porsche Active Suspension Management", kan bestilles som ekstrautstyr til Carrera-modellen. I posisjon "normal" gir PASM en sportslig, komfortabel fjæring, mens den i "sport" gir en stivere fjæring som gjør det mulig å kjøre bilen mere sportslig og dynamisk. PASM kan til begge modellene også utstyres med sportsunderstell, som gir 20 mm senkning og mekanisk differensialsperre mellem bakhjulene.
 
Felg- og dekkdimensjonene er også forandret: Porsche 911 Carrera standardhjul har 8J x 18 felger med 235/40 ZR 18 dekk foran, og 10J x 18 felger med 265/40 ZR 18 dekk bak. Porsche 911 Carrera S er utstyrt med 19 tommers felger/dekk med dimensjonene 8J x 19 med 235/35 ZR 19 foran og 11J x 19 med 295/30 ZR 19 på bakhjulene.

Designet på Porsche 911 er en logisk utvikling av den nå over 40 år gamle 911-historien. Resultatet av det nye udvendige designet, inklusive et bredere bakparti gir en Porsche 911, som utstråler enda mere dynamikk, stil, styrke og eleganse på en og samme tid. Andre synlige kjennetegn på det nye designet er de runde forlyktene og ekstralysene, kraftigere støtfangere, sidespeil i todelt holder og en mere dynamisk hekkspoiler.

Pris inklusive norske avgifter og MVA for Porsche 911 Carrera kr. 1.270.000,- og for Porsche 911 Carrera S kr. 1.420.000,-.